Rower Orbea TERRA H40 2023

Orbea Terra H to towarzysz nieskończonych odkryć!
Wersja aluminiowa Orbea Terra H jest idealnym towarzyszem niekończących się eksploracji i nocnych przygód, oferując największą wszechstronność w naszej rodzinie Terra. Zaawansowane hydroformowane aluminium w nowej Orbea Terra i zoptymalizowany rozmiar rur maksymalizują komfort podczas długich przejażdżek, a zintegrowane punkty mocowania bagażnika tylnego umożliwiają dopasowanie różnych tylnych sakw. Kiedy tylko poczujesz potrzebę ucieczki, Orbea Terra H będzie gotowa. Dodaj komfortu swoim przygodom na drodze, w końcu odkryj, dokąd prowadzi ten polny szlak, lub pozwól, aby Twoje wycieczki trwały aż do zmierzchu. Terra została zaprojektowana do najszerszego zakresu zastosowań i może być skonfigurowana tak, aby radziła sobie tak, jak chcesz w terenie, na którym jeździsz najczęściej.

Specyfikacja:

• Rama Tarcza Orbea Terra Hydro, hydroformowane potrójnie cieniowane aluminium, HS 1,5″, PF, oś przelotowa 12mm x 142mm tył, gwint M12x2 P1, wewnętrzne prowadzenie kabli DT, rura podsiodłowa 27,2mm, system MMS
• Widelec karbonowy Orbea Terra OMR pod tarcze, w pełni karbonowa rura sterowa,
• Mechanizm korbowy Shimano GRX RX600-10 30x46t
• Stery Zintegrowany aluminiowy FSA 1-1/2″
• Kierownica OC Gravel GR31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 110
• Mostek OC RP21 Road Performance ICR, -6º, IFC01 Interfejs do montażu komputera
• Manetka Shimano ST-RX400
• Hamulce Hydrauliczne tarczowe Shimano RX400
• Kaseta Shimano Tiagra HG-500 11-34t 10-prędkości
• Przerzutka tylna Shimano RD-RX400
• Przerzutka przednia Shimano GRX RX400
• Łańcuch KMC x10
• Koła Alloy, Tubeless, 700c, 21c, 28h
• Opony Vittoria Terreno Dry Gravel G2.0 TNT 700x38c
• Sztyca Carbon, 27.2mm, Setback 20
• Siodło Prologo Akero AGX STN size 155mm
• Zatyczki do kierownicy Orbea Ewa
• Oś przedniego koła Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Solid
• Oś tylnego koła Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Solid inner threaded

Wszystkie sprzedawane przez nas rowery bezpośrednio przed wysyłką są poddawane czynnościom serwisowym:

• regulacja przerzutek
• regulacja hamulców
• test sprawności pozostałych komponentów

Do samodzielnego montażu pozostaje:

• kierownica (przykręcenie “do jazdy”, wszystkie linki i pancerze są już zamontowane)
• siodełko
• pedała (lewe/prawe)
• koło przód